應用要求

1，大傾角波狀擋邊（biān）帶式輸送機（jī）（擋邊機）為一（yī）般用途的散狀物料連續輸送設備。

2，可廣泛用於（yú）煤炭、糧食、建材、建築、冶金電力、化工、輕工等行業。

3，可在-25℃~40℃的環境溫度範圍內，輸（shū）送堆積密度為0.5~2.5t/m3的各種（zhǒng）散狀物料。

4，*大輸送傾角為90°，*大輸送物料塊度為550mm。

5，在輸送有其它要求（qiú）的物料時，應（yīng）采用其它材料的（de）波狀擋邊輸送帶。

結構特點

大傾角波（bō）狀（zhuàng）擋邊帶式輸送機（擋邊機）結構的*大特點是用撥轉（zhuǎn）擋邊輸送（sòng）帶（可簡稱“擋邊帶”）來取代普通輸送帶（dài）。其工作原（yuán）理和結構（gòu）組成，則與通用帶式（shì）輸送機相同。因此，傳（chuán）動滾筒、改向滾筒、托輥、拉緊裝置、驅動裝置、中間機架、中間支腿、尾架、卸料漏鬥、頭部護（hù）罩、空段清掃器、保護裝置等條件，都可以與通用帶式輸送機的相應部件通用。

1， 采用的是（shì）具有（yǒu）波狀（zhuàng）擋邊和橫隔板的輸送帶，其（qí）許用的輸送傾角大，*大可打90°，是大傾角輸送和垂直提升（shēng）物料的理想設備。因而可以節約占（zhàn）地麵積，節省設備投資和土建費用，具有較高（gāo）的（de）綜（zōng）合經濟效益。

2， 結構簡（jiǎn）單。如前所述，各主要部件均可與通用帶式輸送機通用，給使用、維修帶來方便。

3， 運行。沒有埋（mái）刮板輸送機經常出現的卡鏈、飄鏈、斷鏈現象和鬥式提升（shēng）機（jī）經常發生的打滑、掉鬥現象。其度幾乎與通用帶式輸送機相等。

4， 運行平穩、噪聲小。

5， 由（yóu）於不存在裝料時的挖掘阻力和運行時的物料內摩擦、外摩擦（cā）阻力，因而能（néng）耗小。

6， 大傾角波狀擋邊帶式輸送機（擋邊機）還可以在（zài）機頭和機（jī）尾任意（yì）長度的水平輸（shū）送段，便於與其他設備（bèi）銜接。

7， 輸（shū）送量大。由（yóu）於輸送帶具有波狀擋（dǎng）邊（biān），其裝載斷麵（miàn）增大，而相同傾角時，可比通用帶式輸送機的輸送量大。

布置形式

1，大傾角波狀擋邊帶式輸送機（擋邊機）的基本布置形式（shì）和（hé）代號見（jiàn）下圖：

這是五種*基本的布置形式。實際上，由於大傾角波狀擋邊帶式（shì）輸送機（擋邊機）采用了（le）波狀擋邊（biān）輸送（sòng）帶和改向輪及改向（xiàng）輥組等過渡裝置，其可以在同（tóng）一垂直麵內多次彎曲，實現更（gèng）為複雜的（de）布置形式。

2，大傾角波（bō）狀擋邊帶式輸送機（擋邊機）的典型布置形式

為了獲得（dé）較好（hǎo）的受料和卸料條件，該機型大多（duō）采用“Z”行布置形式。即為設（shè）有上水（shuǐ）平段、下水平端和傾斜段，並且在（zài）下水平端進料，上水平段卸料。上水平段與傾斜段之間采用凸弧（hú）段（duàn）機（jī）架連接，下水平端和傾斜段用（yòng）凹弧段機架連接以（yǐ）實現輸送帶的圓滑過度。

（1） 上水平段：為了使用不（bú）同的卸料高度要求，頭架分為低式（shì）頭架、中式頭架和高式頭架。並與之相應，在水（shuǐ）平（píng）端分（fèn）別（bié）配有低式凸弧段機架和低式中間支腿、中（zhōng）式凸弧段機架和中式中間支腿、高式凸弧段機架和高式中間支腿。

（2）傾斜段：無論水平段采用的（de）是低式（shì）、中式還是（shì）高式中間架支腿，傾斜段（duàn）均采用低式中間架支腿。當輸（shū）送機傾角大於等於45度時，推薦采用Ⅱ型低式中間（jiān）架支腿。

（3）下水平段：下水平段采用低式中間架支腿。

（4）其它（tā）情況下，該機型（xíng）也可以無下（xià）水平段（duàn），用一個料（liào）鬥直接將物料網（wǎng）上輸送到上端，此時會有料外溢；也可以不要上水平段，從驅動滾筒上直接把料卸下；無下水（shuǐ）平段時，尾架裝在斜麵上，無凹弧段；無上（shàng）水平段時，頭架與凸弧段支架合為一個（gè）支架。

大（dà）傾角波（bō）狀擋邊帶式輸（shū）送機（擋邊機）的典型（xíng）布置形式結構圖（tú）：

1、尾（wěi）架（帶張緊裝置） 2、尾架  3、擋邊輸送帶 4、導料槽  5、凹弧段支架 6、壓帶輪 7、改向輪 8、中間架 9、中間架支架  10、凸弧（hú）段支架（jià） 11、凸弧段改向輪12、頭架 13、拍打器（qì） 14、頭罩 15、驅動輥（gǔn）（含動力） 16、下料鬥