刮（guā）板機的常見（jiàn）缺陷。

1減速器缺（quē）陷。

減速器（qì）故障主（zhǔ）要分為三（sān）類：減速器（qì）外殼過熱（rè）、噪（zào）音過大、減速器漏油、減速器空間設計不合理、過大或（huò）過小。機油和軸承故障或潤滑故障，減速器內部覆蓋麵嚴重，散熱不良。減速器漏油的主要原因是減速器（qì）密封性能低（損壞的密封或其他密封裝置），密封件（jiàn）上的間隙粘（zhān）附在減速器表麵，軸（zhóu）承蓋不牢固。減速器中的（de）噪聲主（zhǔ）要包括軸承間隙過大、軸承擺動、齒輪磨損（sǔn）、齒輪齧合間隙過大產生噪聲，軸（zhóu）承（chéng）磨（mó）損和減速（sù）器過載。同時，由於大型弧傘齒輪與軸弧傘齒輪齧合規範（fàn）不足，導致減速器在運行狀態下會（huì）出現電機（jī）與主軸不同心的情況，還會出現輸送機在（zài）運輸材料時會堵塞而停止運行，更有可能導致減速器主（zhǔ）軸斷裂。

2.電機缺陷。

電機啟（qǐ）動異常，電（diàn）機加熱錯誤，電機噪音（yīn）過大的錯誤。電機（jī）啟動異常（cháng）主要包括刮刀負荷過大、電源不穩定、線（xiàn）路故障（斷裂、短路、泄漏等（děng））、啟動電壓突（tū）然下（xià）降或無法啟動電機，電機加熱（rè）錯（cuò）誤（wù）過多主（zhǔ）要包括電機風扇損壞或散熱器（qì）堵（dǔ）塞、散熱器（qì）堵（dǔ）塞、連（lián）續負荷運行時間（jiān）過長、啟動頻率過高、啟動電流過大（dà）、保險絲（sī）過大、負（fù）荷連續啟動電流運行。電機噪聲過大主要包括單相刮刀輸送（sòng）機負荷過大、點線鬆動（dòng）、接觸不良和軸承故障。

3刮板鏈條缺陷。

刮板鏈條的故障主（zhǔ）要包括跳鏈、斷（duàn）鏈和掉鏈。跳鏈的主要原因是鏈條和鏈輪之間有煤或其它碎片，從而占據了鏈條和鏈（liàn）輪的位置。驅動（dòng）半徑突然變大。當（dāng）它（tā）增加時，鏈條後（hòu）麵的鏈條會提前對齊，咬住鏈輪，並且鏈條會跳動（dòng），造成兩（liǎng）個鏈條的擰緊（jǐn）不匹配（pèi），導致鏈條（tiáo）跳動。刮板（bǎn）和（hé）鏈輪的中心線傾斜而（ér）不平行，因此（cǐ）鏈條會（huì）跳過。鏈條斷裂的（de）主要原因是鏈（liàn）條質量低，磨損或腐蝕嚴（yán）重，鏈條截（jié）麵直徑減小，強度低，刮板罐變形，刮板卡（kǎ）煤嚴（yán）重（chóng），刮板鏈拉力過大，長度和節距不匹配。斷開鏈（liàn）接的（de）主要原因是安裝不當，機頭與機座沒對齊。鏈輪磨損嚴重，張力不穩定，刮板（bǎn）傾斜，螺距過大，彎曲程度嚴重（chóng）。

4 液壓係統缺陷

由於刮板機在惡劣的（de）環境下長時間處於滿負荷運行，因此它們會對（duì）自己（jǐ）的液壓係統（tǒng）的性能產生嚴重影響，，從而導致不穩定和係統故障。液壓係統主要包（bāo）括動力部分、行駛部分（fèn）、輔助部分、液壓油箱和控製部分。如果出現（xiàn）部分問題，則係統將（jiāng）發生（shēng）故障。液壓係統故障主要（yào）包括油溫高、密封性差、液壓油不純、零件刮擦、損（sǔn）壞各種閥（液（yè）壓閥、溢流閥、電磁換向閥）以減少刮板故障，實際工作功率機器的工作效率會增（zēng）加液壓泵（bèng）的工作壓力（lì）（負荷）。

5刮板槽磨損

底板磨損和側（cè）板磨損是刮板槽故障的兩個類型，之所（suǒ）以會出現這種情況，是因為底板和側板會受到（dào）由刮板和鏈（liàn）接環帶（dài）來的摩擦力。一旦側板出現過標準值的磨損量。其承受的拉餘力就會過多，從而導致其使用期限（xiàn）不斷（duàn）縮短。

6刮板（bǎn）掉（diào）道

因為刮板在長期磨損之後，它的長度會縮短。再（zài）加上刮（guā）板（bǎn）槽側邊在長期（qī）磨損之後，幫槽會越來越深。而且在安裝（zhuāng）刮板運輸機的時並未遵循規範要（yào）求，刮板鏈的穩定性也不強，這就導致處在運（yùn）行狀態的刮板運輸機會出現刮板掉道的（de）問題。