應用要（yào）求（qiú）

1，大傾角波狀擋邊帶式輸送機（擋邊機（jī））為一般用途的散狀物料（liào）連續（xù）輸送設備。

2，可廣泛用於煤炭、糧食、建材、建築、冶金電力（lì）、化工、輕工等行業。

3，可在-25℃~40℃的環境溫度範圍內，輸送堆積密度為0.5~2.5t/m3的各種散狀物料。

4，*大輸送傾角為90°，*大輸送物料塊度為（wéi）550mm。

5，在輸送有其它（tā）要求的物料時，應采用其它材料的波狀擋邊輸送帶。

結構特點

大傾（qīng）角波狀擋邊帶式輸送（sòng）機（擋邊（biān）機）結構的*大特點是用撥轉擋（dǎng）邊輸送（sòng）帶（可簡稱（chēng）“擋邊帶”）來取代普通輸（shū）送帶。其工（gōng）作原理和結構組成，則與通用帶式（shì）輸送機相同。因此，傳動滾筒、改向滾筒、托輥、拉緊裝置（zhì）、驅動裝（zhuāng）置、中間（jiān）機架、中（zhōng）間（jiān）支腿、尾架、卸料漏鬥、頭部護罩、空段清掃器（qì）、保護裝置等條件，都（dōu）可（kě）以與通用帶式輸送機的相應部件通用。

1， 采用的是具有波狀擋邊和橫隔板的輸送帶，其許用的輸送傾角大，*大（dà）可打90°，是（shì）大傾角輸送和垂直提（tí）升（shēng）物料的理想設備。因而可以節約占地麵（miàn）積，節省設（shè）備投資和土建（jiàn）費用，具有較高的綜合經濟（jì）效（xiào）益。

2， 結構簡單。如前所述，各主（zhǔ）要部件均可與通用帶式輸送機通用，給使用、維（wéi）修帶來方便。

3， 運行。沒有埋刮板輸送機經常出現的卡鏈、飄鏈、斷鏈現象和鬥式提升機經常發生的打滑（huá）、掉鬥（dòu）現象。其度幾乎與通用帶式輸送機相等。

4， 運行平穩、噪聲小。

5， 由於不（bú）存在裝料時的挖掘阻力和運行時的物料（liào）內摩擦、外摩（mó）擦阻力，因而能耗小。

6， 大傾（qīng）角波狀擋邊帶式輸送機（擋邊機）還可以在機頭和機尾任意長度的水平輸送段，便於與其他設（shè）備銜接（jiē）。

7， 輸送量大（dà）。由於輸送帶具有波狀擋邊，其裝載斷（duàn）麵增大，而相同傾角時，可（kě）比通用帶式輸送機的輸送量大。

布置形式

1，大傾角波狀擋邊帶式輸（shū）送機（擋邊機）的基本布置形式和代號見下圖：

這（zhè）是五種*基本的布置形式。實際上，由於大傾角波狀擋邊（biān）帶式輸送機（擋邊機）采用了波狀擋邊輸送（sòng）帶和改（gǎi）向輪及（jí）改向輥組等過渡裝置，其可以在同一垂直麵內多次彎曲（qǔ），實現更為複雜的布置形式。

2，大傾角波（bō）狀擋邊帶式輸送機（擋邊（biān）機）的典型布置形（xíng）式

為了獲得較好的受料和卸（xiè）料條件，該機型大多（duō）采用“Z”行布置形（xíng）式。即為設有上水平（píng）段、下水（shuǐ）平端和傾（qīng）斜段，並且在下水平端（duān）進料，上水平段卸料。上水（shuǐ）平段與（yǔ）傾（qīng）斜段之間（jiān）采用凸弧段機架連接，下水平端和傾斜（xié）段用凹弧（hú）段機架連接以實現輸送帶的圓（yuán）滑過度。

（1） 上水平段：為了使用（yòng）不同的卸料高（gāo）度要求，頭架分為低式頭架、中式頭架和高式頭架。並與之相應，在水平端分別（bié）配有低式凸弧段機架和低式（shì）中間支腿、中式凸弧段機架和中式中間支腿、高式凸弧段機架和高式中間支腿。

（2）傾斜段：無論水平段采用的是低式、中式還是高式中間架支（zhī）腿，傾斜（xié）段均采（cǎi）用低式中間架支腿。當輸送機傾角大於等於45度時，推薦采用Ⅱ型低式中間架支腿（tuǐ）。

（3）下水平段：下水（shuǐ）平段采用低式中間架支腿。

（4）其它（tā）情況下，該機型也可以無下水平段，用（yòng）一個料鬥直接將物料網上輸送到上（shàng）端，此時會有料外溢；也（yě）可以不要上水平段，從驅動滾筒上直接把料卸（xiè）下；無下水平段時，尾架裝在斜麵上，無凹弧段；無上水平段時，頭架與凸弧段（duàn）支（zhī）架合為（wéi）一個支架。

大傾角波狀（zhuàng）擋邊帶式輸（shū）送機（擋（dǎng）邊機）的典型布置形（xíng）式結構圖：

1、尾架（帶張緊裝置） 2、尾架（jià）  3、擋邊輸送帶 4、導料（liào）槽  5、凹弧段支架 6、壓帶輪 7、改（gǎi）向（xiàng）輪 8、中間架 9、中間架支架  10、凸弧段支架 11、凸（tū）弧段改向輪12、頭架 13、拍打器 14、頭罩 15、驅動輥（含動力） 16、下料鬥