應用要求

1，大傾角（jiǎo）波狀擋邊帶式輸送機（擋邊（biān）機（jī））為一般用途的散狀物料連（lián）續輸送設（shè）備。

2，可廣泛用於煤炭、糧食、建材、建築、冶金電力、化工、輕工等行業。

3，可在-25℃~40℃的環境溫度範圍內，輸送堆積密度為0.5~2.5t/m3的各種散（sàn）狀物料（liào）。

4，*大輸送傾角為90°，*大輸送物料塊度為550mm。

5，在輸送有其它（tā）要求的物料時，應采用其它材料的波狀擋邊輸送帶。

結構特點

大傾角波狀擋邊帶式輸送機（擋邊機）結構的*大特點是用撥轉（zhuǎn）擋邊輸送帶（可簡稱“擋邊帶（dài）”）來（lái）取代普通輸送帶。其工作原理和（hé）結構組成，則與通（tōng）用（yòng）帶式輸送（sòng）機相同。因此，傳動滾筒、改向滾筒、托輥、拉（lā）緊裝置、驅動裝置、中間機架、中間支腿（tuǐ）、尾架、卸料漏鬥、頭部護（hù）罩、空段清掃器、保護裝置等條件，都可以與通用帶式輸送機的相應部件通用。

1， 采用的是具有波狀擋邊和（hé）橫隔板的輸送（sòng）帶，其（qí）許用的輸送傾角（jiǎo）大，*大可打90°，是大傾（qīng）角輸送和垂直提升物料的理想設備。因而可以節約占地麵積，節省設備（bèi）投資和土建費（fèi）用，具有（yǒu）較高的綜合經濟效益。

2， 結構簡單。如（rú）前所述，各主要部件均可與通用帶式輸送機通用，給使用、維修帶來方便。

3， 運行。沒（méi）有埋刮（guā）板輸送機經常出現的卡鏈（liàn）、飄鏈、斷鏈現象和（hé）鬥式提升機經常發生的打滑、掉鬥現象。其度幾乎（hū）與通用帶式（shì）輸送機（jī）相等。

4， 運行平穩、噪聲（shēng）小。

5， 由於不存在裝料時的挖掘阻力和運（yùn）行時的物料內摩擦、外（wài）摩擦（cā）阻力（lì），因而能耗小。

6， 大（dà）傾角波狀擋（dǎng）邊帶式輸送機（擋（dǎng）邊（biān）機）還可以（yǐ）在機頭和機尾任意長度的水平輸送段，便於與其他設備銜接。

7， 輸送量（liàng）大。由於輸送帶具有波狀擋邊，其裝載斷（duàn）麵增大，而相同傾角時，可比（bǐ）通用帶式輸送機的輸送量大。

布置形式

1，大傾角波狀擋邊帶式輸送機（擋邊機）的基本（běn）布置形式和代號見下圖（tú）：

這是五種*基本的布置（zhì）形式。實際上，由於大傾角波狀擋邊帶式輸送機（jī）（擋（dǎng）邊機（jī））采用了波狀擋邊（biān）輸送帶和改向（xiàng）輪及改向輥組等過渡裝置，其可（kě）以在同一垂直麵（miàn）內多次彎曲，實現更為複雜（zá）的布置形式。

2，大傾角波（bō）狀擋邊帶式輸送機（擋邊機）的典型布置形式

為了獲得（dé）較好的受料（liào）和卸料條件，該機型大多采用“Z”行布置形式（shì）。即為（wéi）設有上水平段、下水平端（duān）和傾斜段，並且在下水平端進料，上水平（píng）段（duàn）卸料。上水平段與傾斜段之（zhī）間采用凸弧（hú）段機（jī）架連接，下水平端和傾斜段（duàn）用凹弧段機架連接（jiē）以實現輸送帶的圓滑過度。

（1） 上水（shuǐ）平段：為了使用不同的卸料高（gāo）度要求，頭架分為低式頭架、中式頭架（jià）和高式頭架。並與之相應，在水平端分別配（pèi）有低式凸弧段機架和低式中間支腿、中式凸弧段機架和中式中間支腿（tuǐ）、高式凸弧段機架和高式中間支腿。

（2）傾斜段：無論水平段采用的是低式、中（zhōng）式還是高（gāo）式中間架支腿，傾斜段均采用（yòng）低式中間（jiān）架支腿（tuǐ）。當輸送機傾角大於等（děng）於45度時，推（tuī）薦采（cǎi）用（yòng）Ⅱ型低式中間（jiān）架支腿。

（3）下水平（píng）段：下水平段采用低（dī）式中間架支腿。

（4）其它情況下（xià），該機型（xíng）也可以（yǐ）無下水平段，用一個（gè）料鬥直接將物料網（wǎng）上輸送到上端，此時會有料外溢（yì）；也可以不要（yào）上水平段，從驅動滾筒（tǒng）上直接把料卸下；無下水平段時，尾架裝在斜（xié）麵上，無凹弧段；無上水平段時，頭架與凸弧段支（zhī）架合為一個支架。

大傾角波狀擋邊帶式輸送（sòng）機（擋邊機）的（de）典型布置（zhì）形式結構圖：

1、尾架（帶張緊裝置） 2、尾架（jià）  3、擋邊輸送帶 4、導料槽（cáo）  5、凹弧（hú）段支架 6、壓帶輪 7、改向輪（lún） 8、中間架 9、中（zhōng）間架（jià）支架  10、凸弧（hú）段支架 11、凸弧段改向輪12、頭架 13、拍（pāi）打器 14、頭罩 15、驅動輥（含動力） 16、下（xià）料鬥